Комплекс зданий и сооружений рекреационно-оздоровительного предназначения с созданием парковой зоны для общественного пользования
Вид с моря до и после реализации проекта:
Общие технико-экономические показатели по всем типам зданий
Общая площадь земельного участка
20,20 га
Площадь застройки
38 612,80 кв. м
Площадь озеленения
135 367,20 кв. м
Площадь парковой зоны с дорогами
12,5 га
Площадь с твердым покрытием
28 200,0 кв. м
Общая площадь встроенных помещений общественного назначения
26 237,9 кв. м
Общая площадь всех курортных отелей
207 117,10 кв. м
Общая площадь апартаментов в курортных отелях
114 249,80 кв. м
Площадь концертного зала
10 222,60 кв. м
Площадь оздоровительного центра
5 524,20 кв. м
Площадь часовни
296,40 кв. м
Количество машино-мест в подземных паркингах
923
В данный момент рабочая группа под руководством Игоря Рыжкова и Владимира Глазырина проводит обсуждение и доработку проекта. Если у Вас есть замечания, дополнения, предложения к проекту их можно выразить в гостевой книге.
Вопросы и ответы
Что получит город Одесса в результате реализации данного проекта?
Подготовлен проект и силами компании будет выполнено: наружное освещение территории и подъездных дорог с реконструкцией наружного освещения переулков Спортивный, Удельный, Кирпичный, Дунаева, Кренкеля, Шампанский (от Французского бульвара до "Трассы здоровья").
По программе "Городские дороги":
после завершения строительства объектов будет выполнен капитальный ремонт Береговой дороги в пределах выделенного участка, и капитальный ремонт проезжей части и тротуаров пер. В.А.Азарова (о Фонтанской дороги до Береговой дороги) и их сдача КП "Городские дороги".
строительство вдоль склонов дороги согластно требований БДН В.2.3-5-2001.
проезды от проектируемой дороги до домов шириной 7,0 м при ширине тротуаров 1,5 м.
искуственное освещение проектируемой дороги та проездов согласно требований п.4.6 ДСТУ 3587-97.
размещение зеленых насаждений согласно требований п.3.4 ДСТУ 3587-97.
"Гостевые" автостоянки с количеством м/мест, согласно требований ДБН 360-92, в районе каждого дома.
установка бордюрного камня высотой 0,15 м, предусмотрев места для движения лиц с ограниченными физическими возможностями (высота бордюрного камня 0,03 м).
По газификации:
переложить действующий родземный газопровод среднего давления проложенный от ул.М.Арнаутская до ул.Пироговская до пер.Пироговский, приняв диаметр перекладываемого газопровода dy=400мм.
перекладку производить от точки перехода диаметра с dy=400мм. на dy=350мм. по ул.М.Арнаутская угол ул.Екатериненская с заменой отключающего устройства по ул.Гимназическая и установкой отключающего устройства по пер.Пироговскому.
запроектировать и построить станции ЭХЗ согласно расчета
установку ШГРП с регулятором давления газа тип которого отпределить по нагрузке.
Берегоукрепительные работы:
Отдельным проектом разработать мероприятия по закреплению склона и инженерной защите участка и прилегающей территории в соответствии с требованиями ДБН В.1.1-3-97 "Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от оползней и обвалов" и ДБН В.1.1-5-2000 "Здания и сооружения на подрабатываемых территория и просадочных грунтах" (часть 2).
оборудовать пять створов глубинных реперов (по пять реперов в каждом створе) в пределах оползневого склона и три репера за пределами границы зоны деформации.
устройство дренажных сооружений со сбросом вод четвертичноговодоносного горизонта для исключения активации оползневых процессов на склонах.
организованный отвод поверхностного стока с участка проектируемого строительства, исключающий замачивание склона с устройством дренажей.
строительство новых противооползневых сооружений (водопонижающих скважин, лотков-ливнестоков, траверсов, пляжей) взамен выводимых из строя при строительстве объектов, аналогичных по своим функциональным предназначением.
пополнение искусственых пляжей пляжным материалом или песком в объемах, согласованных с Управлением ИЗТГ и РП.
Общая стоимость берегоурепильных работ составит около 175 млн. гривен.
Противопожарные мероприятия:
строительство аварийно-спасательного поста обеспеченного техникой (два пожарных автомобиля с емкостью цистерны не менее 6 м. куб. пожарной автолестницы длинной не менее 60 м., реанимационного автомобиля и пожарного катера) а также спасательной станции.
Что станет с Трассой здоровья, когда по ней пойдет тяжелая строительная техника, каким образом будет решаться вопрос с транспортной нагрузкой на Французский бульвар, которая после введения столь большого количества зданий в эксплуатацию значительно возрастет?
На очередном градостроительном совете фирма "Миханики Украина" представила свои новые разработки, они касаются строительства новой дороги в районе Отрады. Как известно, камнем преткновения для проведения работ нового комплекса "Дельфин" в этом районе стало использование Трассы здоровья. Первоначально предлагалось разработчиками генплана города расширить Трассу здоровья, чтобы открыть по ней автомобильное движение. Однако мэрией было выдвинуто условие, что Трасса здоровья должна быть сохранена как место для пеших и велосипедных прогулок.
Трасса здоровья не превратится в транспортную артерию для проезда строительной техники, для этой цели застройщик разработал новые подземные пути. Для разгрузки Французского бульвара предлагалось сооружение подземных тоннелей либо эстакады.
Фирма "Миханики Украина" выступила с оригинальным решением этой проблемы. Был представлен на суд общественности города новый интересный проект - дорога по верхней части склона. Она может пройти от района Аркадии на уровне проспекта Шевченко до ул. Успенской (район парка Шевченко) или даже до Таможенной площади. Эта магистраль может, во-первых, существенно разгрузить Французский бульвар, а во-вторых, позволит осуществить строительство комплекса в "Отраде" без использования Трассы здоровья. "Миханики Украина" готова взять на себя все затраты по строительству этой дороги на протяжении от Канатной дороги до переулка Кренкеля.
Включение этого проекта в генеральный план развития Одессы позволит совсем на ином качественном и концептуальном уровне решать проблемы развития Южной Пальмиры.
Также для спуска к морю планируется построить:
два лифта;
пять лестничных проходов;
рассматривается возможность строительства двух эскалаторов.